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       1、輥壓成型設(shè)備的軌道圓弧部位是滑軌主要部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過程中圓弧位會(huì)變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。

       2、各道次平均受力原則，滾輪平均受力，磨損均衡，延長輥壓成型設(shè)備軋輥的使用壽命。 

       3、滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。

       4、輥壓成型設(shè)備軋輥采用C12MoV材料是利用其抗磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用材料的紅硬性，淬火后，兩次或者三次回火才能達(dá)硬度。
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